“互联网+”成就梦想创新创业开辟未来项目计划书互联网+智慧路灯项目计划书目的意义、国内外水平和发展趋势：第一章市场分析及定位1.1项目背景1.1」宏观背景新常态下的中国经济，正向形态更高级、分工更优化、结构更合理的方向发展。新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化深入发展，新的増长动力正在成长，新的增长点、增长极、增长带不断壮大。互联网行业正以其独特的优势，在新常态下发挥着驱动和引领作用2016月19H,习近平在网络安全和信息化工作座谈会上指岀：“我国经济发展进入新常态，新常态要有新动力，互联网在这方面可以大有作为。要着力推动互联网和实体经济深度融合发展，以信息流带动技术流、资金流、人才流、物资流，促进资源配迓优化，促进全要素生产率提升，为推动创新发展、转变经济发展方式、调整经济结构发挥积极作用。”“互联网+”的经济实质，是一种资源优化配置的机制，它通过发挥互联网在生产要素配迓中的优化和集成作用，提升实体经济的创新力和生产力。李克强指出：“站在互联网+的风口上顺势而为，会使中国经济飞起來。”2015日，国务院颁布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》提出：“将互联网作为生产生活要素共享的重要平台，最大限度优化资源配置，加快形成以开放、共享为特征的经济社会运行新模式。
”国务院办公厅《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》指出，“’互联网+流通’正在成为大众创业、万众创新最具活力的领域.成为经济社会实现创新、协调、绿色、开放、共享发展的重要途径。实施’互联网+流通’行动计划，有利于推进流通创新发展，推动实体商业转型升级，拓展消费新领域，促进创业就业，增强经济发展新动能。”从互联网引导的信息革命，将以前所未有的方式和能址全而提升全要素生产率。十八大以來，以习近平同志为总书记的党中央，从国内国外两个大局出发，基于“我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期”的科学判断.提出创新驱动发展战略，同时提出网络强国战略、大数据战略和“互联网+”行动计划等以互联网为核心的战略措施,将使互联网在经济新常态下大有作为，为中国经济新一轮发展拓展更大新空间，增添更多新动力。习近平在第二届世界互联网大会上指出：“’十三五’时期，中国将大力实施网络强国战略、国家大数据战略、’互联网+’行动计划。”创新是引领发展的第一动力，创新也是破解发展难题的关键措施。在当下的经济社会发展中，互联网不管“+”什么，其本身既能构成创新行为，又能产生创新空间：互联网与任何行业融合都必然形成行业发展新空间，产生行业发展新动力。
《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》指出，“互联网+”经济社会领域全覆盖的11项重点行动计划分别是“互联网+”创业创新、协同制造、现代农业、智悪能源、普惠金融、益民服务、髙效物流、电子商务、便捷交通、绿色生态、人工智能等。互联网将为这些行业及其更多行业“+”上创新的方式、创新的模式和创新的动力，进而带來新空间和新产业。智惡城市的建设为智憩路灯带來新的机遇。响应中央提出的“互联网+行动计划”,住建部正在制定中的”I-三五”规划对智惡城市的投资总规模将逾5000亿元。在智憩城市的时代，基于城市广泛分布的路灯建立路灯物联网.可以避免城市基础设施的重复资金投入。路灯是物联网部署的重要载体，智惡路灯在智惡城市中必将担当重要角色。保守估计智議路灯将占智議城市建设市场份额的40%左右。解决城市反复施工问題，减少财政开支。城市建设中存在如路灯杆、监控杆、佶息杆及移动基站等市政用杆重复建设问題，需要相关单位投入大虽的时何、人力、财力，造成不必要的浪费。互联网+智艺路灯整合了政府用杆问题，减少了市政开支，必将刺激城市建设者的购买需求。可采取PPP模式，带來持久利益回报。企业可与政府合作参与智能路灯的建设，华休智隸路灯电动汽车充电模块可收取充电费和服务费、LED显示模块可带來广告营收、移动基站安装等产生经济效益作为企业收入來源，不但快速收回投资还将为企业带來持久的利益回报。
近年來，随着城市化发展越來越迅速，人们对城市照明系统的要求也越來越高，传统的路灯控制方式存在着很大的弊端，无法根据实际需要及时对路灯的开关进行控制，也无法对路灯电力参数进行有效监控，当有路灯出现故障时，工作人员因无法及时了解路灯工作状况而不能及时的进行系统维护，且故障率高维修困难。无线传感网技术和GPRS数据传输技术的发展为解决这一系列问题提供了很大地支持，目前国内外对这一领域的研究已经比较成熟。现代城市中的路灯与景观照明建设同步高速发展，主要城市的路灯总虽在几I•万盏左右，近几年每年新增路灯15%-20%,2012年全国城市照明（仅计算景:观照明和路灯等功能照明〉的年用电呈约占中国总发电虽的4%至56相当于在建三峡水力发电工程投产后的年发电能力（850亿千瓦时）。路灯建设E发展，道路照明质虽不断提奇，虽然近些年來传统光源在尝试更新现有的路通照明产品.但是其光衰及光照频率等很多缺陷极大地限制了它的应用推广：于此同时，在现有的路灯管控体系中存在着能源浪费、管理混乱、维护成本高、灵活性差等问题，急盅现代化的路灯管理于•段來提高路灯照明的工作效率。可门主控制的智惡城市照明系统是最具潜力的现代化节能研究领域。
通过合理地規划路灯的布局，合理地控制路灯的开关时间，融入互联网+智惡路灯管理手段，比如光控、流控、场景分析等手段，进一步调整路灯的照明策略，可以节约路灯的能耗达30%以上。于此同时，加强路灯数据的管理和分析工作.延长路灯的使用寿命，降低路灯的管理成本和维护费用。目前国内外已经出现了针对路灯管控体系的产品和应用，这类应用都是由工业控制系统演进发展，将传统的组态软件控制系统升级为无线远程遥控系统,其功能仍主要是面向设备控制的功能范畴。另一方面，传统工业控制系统的控制对象数虽一般比较有限，应用系统规模一般比较小，应用软件所能提供的数据容虽以及计算资源都比较受限。然而，而向整个城市范围路灯的实时监控与分析，会涉及到大虽数据的釆集、运算、存储、分析，对于传统工业级软件是一个巨大的挑战。近两年，随着云计算技术的飞速发展与应用，物联网技术得到了迅速的推广普及，智憩城市的概念已经从理论阶段逐步发展到实现的阶段，互联网+智意路灯的需求便也应运而生。因此，将城市路灯全面纳入新型的城市物联网体系，运用先进的云计算技术,实现智能化照明控制的发展路线，正是由我国城市建设发展阶段以及新技术发展水平共同决定的。面向互联网+智惡路灯物联网系统标准还不明确，国内外开发的技术还不全面，应用还未广泛，这就需要我们继续对这一新兴技术领域进行深入的研究。
节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。为推动全社会开展节能降耗，缓解能源瓶颈制约，建设节能型智悪城市，促进经济社会可持续发展，实现全面建设小康社会的宏伟目标，国家发改委特制定了全国“节能中长期规划”，其中绿色照明工程被列为节•能重点工程。所谓绿色照明是对节约能源和保护环境照明的一种通俗而形彖的描述，其内涵是选用光效奇的优质节能的照明产品，再运用智能监控管理的科学方法， 从而创造岀一个功能合理、经济适用、节约能源的照明环境。 在我国的照明耗电中，城市公共照明占30%的比例，约,以平均电 价0. 计算，一年开支285 亿元。道路照明和城市亮化工程目前屈于市 政工程建设，通常由财政直接拨款完成项目建设。随着路灯照明规模的不断扩 大，传统的技术方式下管理部门的维护费用和照明电费开支日益成为市政管理 部门和地方财政的一种经济负担。因此提高路灯系统的管理水平，在满足城市 道路亮化照明要求的同时，实现智能化的按需、廿能照明，在客观上有迫切要 求。据中国照明协会统计，目前全国大约有700 万套室外照明（包括道路）高 压钠灯在服役，预计年增长100 万套（包括新増加和报废）。
如果仅计算单灯 节能控制，每盏灯节能控制器价格800 元，则市场价值为56 亿元，每年市场 价值将增加8 亿元。从以上数据可以看出，节能型互联网+智惡路灯市场巨大， 而且增长潜力巨大。 互联网+智惡路灯缓解能源供给的紧张局面和保护环境具有非常重要的意 义，同时也符合国家实施的《城市绿色照明示范工程》计划。在这样一个大环 境下，对互联网+智惡路灯的深入地研究和分析无疑是菲常有愆义。 1.1.2 微观背景 智惡城市的建设需要在基础部分开展，而路灯照明系统作为市政建设的重 要基础设施，是智惡城市创建工作的重要分支。因为智葱路灯的建设能够大幅 节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成木。所以各地方政府都大 力推动智惡路灯的建设工作。那什么是智憩路灯?智惡路灯具体有哪些功能?为 什么智意城市建设要从智惡路灯开始？ 智惡路灯是指通过应用先进、高效、可靠的光伏能源通信技术和无线 、GPRS/CDMA 通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根 据车流虽自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程 抄表等功能，区别与传统路灯照明的控制方式。所以在节能、节约上又大大提 高了照明的管理水平。
为什么智惡城市建设要在智意路灯开始?全国的路灯节能减推形势已经迫 在眉睫，目前，国内照明路灯已突破1 亿盏。根据相关统计数据显示，城市公 共路灯照明在我国照明耗电中占30%,达到全国发电总fi10-12%.约1080 亿千 瓦时，超过大亚湾核电基地年发电能力（约150 亿千瓦时）的7 倍，比三峡大 坝2010 年发电虽（约1000 亿千瓦时）还要多。在新时代要求下，城市照明急 需能够脱离“能耗大户”苦海的“救生圈”。在这样的大背杲下，应用物联网 技术，采用管理模式进行照明系统的改造，就可以达到一个很好的照明效果， 并且有一个长期的节能效果。 对智絃应用创新的探索，目前智憩路灯不单单能实现现有行业内智絃路灯 所有功能,以及创新性的研发在照明的基础上升级融合了环境检测、WIFI 基站、 监控、有线（无线）充电等行业内领先超前的智惡功能。“众人拾柴火焰高”， 智悲城市的建设需要融入更多人的智絃，项目希望能够在参与创建智惡城市的 过程中，结识更多的合作伙伴，为智惡城市的创建增砖添瓦，同时也希望通过 口己的努力，让智悪路灯照亮智惡城市之路。 我国目前的年发电址约为36506 亿千瓦时，而实际用电址约为36586 亿千 瓦时，用电缺口达 80 亿千瓦，并且呈不断增加之势。
在我国目前的用电虽统 计中，用于城市照明的用电虽约占全国总发电址的12%左右，这是一个不小的 比例。虽然中国城市照明发展的起步较晚，但是发展速度非常快。必须看到， 由于我国目前在城市道路照明设施的规划上缺少统一权威的规范和标准，不少 城市在城市道路照明设施的建设方面存在一定的盲目性，无序化、高速度、高 耗能的建设做法导致了光污染和高消耗等问题，不仅加剧了城市供用电紧张， 也成为我国在城市化进程中的一个重要制约因素。国家建设部、国家发展和改 革委员会在《关于加强城市照明管理、促进节约用电工作的童见》中明确指出， 要大力推广节能技术，提高电能节约利用率，要以节约能源、保护环境、促进 健康为宗旨，积极推广绿色照明示范工程，提高城市照明质址、努力改善人民 生活条件。 我国的路灯智能化大致经历了与国外相似的发展过程，目前还处于一个不 断发展的阶段。与国外相比，我们目前的路灯智能化藝功能和管理模式还比较 落后，绝大部分的城市还不没侑路灯智惡系统，虽然在一些大中城市实现了路 灯开关的集中控制，但其灵活性很差，不能根据环境因素的变化口动调节开关 的时间，更没有路灯亮度的口动调节功能，应对特殊极端夭气的能力较差，无 法实现路灯状态的自动监控，路灯出现故障后维护效率低实时性差等问題。
这 些不足一方面造成了能源和人力资源的极大浪费，另一方面也无法满足现代化 城市发展的需求。 城市照明系统存在的问題和不足： 目前道路照明的规划与管理比较混乱城市道路照明的规划与管理比较混乱。各个部门交叉管理.存在明显的疏 漏之处，缺乏统一的管理与规划。尤其是在后期的路灯维护工作中，路灯故障 状态反馈效率低，基本还是釆用人工巡检的模式，人力和物力资源浪费严重。
