来自华南理工大学吴少武毕业就做物流公司老板。吴少武是一个典型的“工作狂”，一拼搏起来就顾不上别的，直到有结果了才会慢下来。
2011年3月，在大二答辩会的时候认识了广州好来运速递服务有限公司老总韦俊荣，当吴少武将“行李托运”这个想法告诉他，并且得到了他的支持。
2011年5月，吴少武立即展开行动，组成了5个人的团队，在广州十几所高校，召集了30多个学生代理。
吴少武觉得这是一件很酷的事情，尤其当吴少武的舍友同学讨论吴少武的传单时，吴少武特别有成就感。但是第一次的代理人培训会议就给吴少武重重的一击，学生代理拍案而起，对提成提出异议，培训会议不欢而散。吴少武们痛定思痛，保留了5个人的核心团队，只专注本校的行李托运。
获准入校的行李托运公司，只有宅急送、中铁快运，还有就是吴少武的，这是苦苦哀求宿管中心近一个月的结果。
打出价格战与亲和牌，吴少武们的生意出奇的好，跟两家实力雄厚的快递公司不相上下。吴少武的5个人的全部家当就是一个帐篷，一杆吊秤，一个拖车，相比起最初的成就感，吴少武觉得这一刻的自己特别悲壮，每天夜里1点钟回到宿舍的时候舍友们都睡了，早上7点吴少武就又开始了新的一天。
最终吴少武们收到近10万元的货物，好来运仓库爆仓，不得不临时中止。吴少武打赢了这场悲壮的战役，尽管这个过程和吴少武想象中的“酷”差得那么远。
这是一个明朗的夜晚，新陆程物流公司半月收入30万元 。
2011年吴少武辗转各个城市进行市场调研，4天之内跑了12座城市，作足了前期筹备工作。9月底新陆程正式注册成立，吴少武们致力于打造华南地区汽车物流的品牌，吴少武的创业团队也发展到了12个人。
刚起步的公司给了吴少武惊喜，吴少武们接到丰田汽车公司配件供应商的大单，负责把汽车零配件从公司的仓库运送到粤西一带的4S汽车销售店。
公司开业仅半个月，营业额已经有30万元，其中80%都来自这家大客户。
面对丰田公司零配件运输零破损、零延误、零事故的严苛要求，吴少武们依然做到了胸有成竹。
